RAJIMANI 2

라지마니 팔콘 레이아웃 변경

D.Crew에서 활동중인 박준규입니다. 금,토 이틀에 걸쳐 라지마니의 팔콘 레이아웃을 변경했습니다. 언제나 그렇듯 사진 먼저 보시죠. 레이아웃 변경 후 무게 측정 사진입니다. 이번 레이아웃의 목적은 1. 배터리 체결의 불편함 해소 : 배터리 단자를 예레 90도 꺾인 것을 썼는데 상단 데크의 좌우 폭과 단자 위치가 유사해 사용에 불편함이 있었습니다. 2. 리어 트랙션 확보 : 미끄러운 노면에서 리어 트랙션을 더 확보하기 위해서 리어 쇽 타워 위에 배터리를 옮겼고 혹시나 하는 마음에 리어 쇽 타워 이후로 배터리를 옮길 수 있어 전원 케이블은 최대한 길게 바꿨습니다. 며칠 전 D4 게시글을 올시신 분과 유사하게 배터리 레이아웃을 가지고 가는데요. 상단 배터리라 롤이 발생할 때 접지가 약간 빠지는 느낌이 있었습..

Busaroku of RAJIMANI

부사로쿠 최종 세팅 사진 입니다. 4.0 드라이브 샤프트를 한번 말아먹고 5.0으로 변경했습니다. 1.1이라고 나온 것이 5.0인거 보니 많은 사람들이 털려본 경험이 있나 봅니다. 범퍼는 RC926 바디 마운트는 묻지마 버전 프런트 스프링은 디락 하브 리어 스프링. 쇽 옵션은 RC926 아마도 티타늄 코팅 버전인거 같구요. 서보와 자이로는 오니시키!!!!! 서보 혼은 오버도즈 블랙(구하기 힘들었어요).. 변속기는 불멸의 하뷩 V3.1 리어 스프링은 MST 순정 (라지마니사 추천) MST 배터리트레이. 어디든 잘 어울려 와디투 멸치 에디션에도 사용!! 마지막으로 Z링크 옵션. 안녕 부사로쿠. 미국에서 잘 지내!!

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