정리각 5

D-LIKE RE-R HYBRID ALL BLACK EDITION

제목과 같은 차량을 세팅했습니다. 우선 사진 나갑니다. ​​ 기존 제품은 모르겠지만 설명서가 풀 컬러입니다. 지나간 스텝은 투명하게. 해당 스텝은 불투명하게. 가독성이 참 좋네요. ​ 상면에서 보면 다음과 같습니다. 좁은 메인 데크에 배터리는 상단 데크에 올라갑니다. ​ 후륜이기 때문에 개벼만 제거했습니다. 전방 풀리는 피칭에 관계있기 때문에 제거하시면 안됩니다. 가능하면 풀리는 타이트하지 않게 하셔야합니다. ​ 가능하면 48 피치를 쓰는것이 더 다이나믹한 주행을 보이지만 부드러운 주행을 추구하는 바 64 피치 스퍼 피니언을 사용했다라고 씁니다. (기본 피니언이 너무 작아 스퍼 까지 잘 안 닿기 때문에... 모터 움직임이 전선 때문에 자유롭지 못합니다. 모터 선택에 제한이 있습니다.) ​​ 쿨링팬 옵션을..

STEERING SLIDER

Drift킷의 조향 장치 중에서 슬라이드 스티어링 만들어 봤습니다. ​ 이거슨 HRC style. 또 다른 녀석은 R31house의 직선형 슬라이더 ​ 아래는 가공 때 찍은 사진 (문쥬 쌩유) ​ 이러한 칭구들을 사용하려면 필요한 것들은 요 아래에. ​ 델린 부쉬 및 와셔 그리고 고정용 포스트. 어디에 달지는 미정인데....... 예거가 가장 유력합니다만.... 블랙 하브 때문에 좀 더 미뤄질 것 같네요.

D-Like RE-R HYBRID 조립기

조립기라고 올릴라고 했는데 조립 중 찍은 사진이 없네요. 그래서 조립 완료 사진만 똻하고 올립니다. ​​ 추후에 상세 사진 올리겠습니다. 아무래도 순정이다보니 여타 다른 차량과는 느낌이 많이 다릅니다만. 그래도 생각보다 좋은 주행을 보여줍니다. 카펫이라 그런지 하이브리드를 대표하는 꿀렁임은 덜하지만 아니 아스팔트 가면 어찌될지 모르겠습니다. 다른 서킷 활동하시는 분들이 동일하게 카펫에서 굴리먼 움직임이 적어졌습니다. 아스팔트에 비해 범프가 적어 더 그런 것 같습니다. 고저차가 있어야 모션이 더 두드러질텐데 말이죠.

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